氣門彈簧是高應力螺旋壓縮彈簧，氣門彈簧用異型鋼絲，制簧鋼絲的截面形狀有圓形、橢圓形、卵形和切邊卵形等。

與圓鋼絲相比，異形截面鋼絲繞制螺旋壓縮彈簧，可以改善彈簧受力分布，制成的彈簧在總圈數、負荷等參數一致時，具有更小的并緊高度和更輕的質量，更能滿足彈簧輕量化、小型化和高可靠性的要求，已在汽車工業中廣泛用于制造氣門彈簧、離合器彈簧、柱塞彈簧等，有逐步取代圓形截面鋼絲的發展趨勢。

對于氣門彈簧用異型鋼絲，目前沒有國家或行業標準，其材質、交貨狀態、尺寸、外形、重量及允許偏差一般執行協議或企標。在這些截面形狀中，橢圓形截面鋼絲因為鋼絲加工和彈簧加工過程中質量容易控制，所以實際用量最大。  

1)形狀特征：常用的氣門彈簧用異形鋼絲的截面形狀如圖2-27所示。 

2)交貨狀態：鋼絲由盤條經過冷拉或冷軋后進行淬火和回火制成。

3)尺寸及偏差：氣門彈簧用異型鋼絲目前沒有  形狀和尺寸標準，由彈簧制造企業根據主機廠提供  的功能參數(如工作高度、負荷、空間尺寸等)進  行形狀和尺寸設計。其中橢圓形鋼絲截面長短軸比的范圍一般為1.1~1.4 

4)原料要求：異型氣門彈簧鋼絲一般采用Si-Cr  合金彈簧鋼制造，即GBT1222中55SCrA鋼。為保證氣門彈簧的可靠性，需要嚴格控制原料的純凈度。

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